题目：基于前景理论的出行决策模型研究

伴随着中国经济的飞速发展，交通系统得到了同步快速发展，但交通拥挤问题却日益严重。交通需求过快增长是一个主要因素，但既有交通资源没有得到有效配置和优化使用也是一个重要原因。因此，如何充分利用现有的交通硬件，使其发挥最大的效益，成为解决交通拥挤问题的关键措施之一。研究出行者的出行决策行为，对于理解交通需求的发生机理和演变规律、寻找诱导和管理需求的办法、直至解决交通拥挤问题，有着非常重要的理论和基础性意义。在出行者进行出行决策时，往往存在着许多不确定性因素，使出行者的出行决策行为不再符合“期望效用理论”，国内外的一些专家和学者通过多年的调查研究发现，出行者在风险情况下的决策行为与“前景理论”的观点基本一致，使用“前景理论”研究出行者的出行决策行为具有一定的适用性。本文首先回顾了国内外对出行者出行决策行为的相关研究，分析了现有研究的不足，并且确定了论文的研究内容和研究方法。然后，介绍了“前景理论”的理论基础及其发展现状，简单阐述了“前景理论”在交通运输规划与管理领域的应用。本文的重点是利用“前景理论”建立了出行者的出行决策模型。论文第四章和第五章分别利用第三章所建立的模型，对比分析了基于“期望效用理论”和基于“前景理论”下出行者进行路径选择和出行方式选择的两种结果。本研究还通过问卷调查表明，出行者的出行决策行为符合“前景理论”。论文最后对基于“前景理论”的出行决策研究做了总结和展望。