题目：产品内国际贸易动因的多因素分析

伴随着世界科技的进步、国际分工的深化以及国际贸易的发展，国际经济领域出现了引人注目的新现象，即在国际市场不断一体化的进程中，产品制造过程却不断的分散化，制造过程中包含的不同工序和环节被分散到不同国家进行，从而形成了以工序、环节为对象的新型国际分工形态－产品内国际分工。以产品内国际分工为基础，产品内国际贸易呈现出加速发展的态势。在产品内国际分工与贸易日益成为国际贸易增长的重要推动力量并不断改变着国际经济贸易运行格局时，对不同角度研究下得出的产品内国际分工与贸易的决定因素进行概括总结和实证检验是十分必要的。而以发展中国家的零部件贸易数据为基础进行实证检验更是对目前已有实证检验的有益补充。 本文在对已有研究成果的吸收理解的基础之上，对产品内国际贸易的动因从理论上进行模型扩展和分类分析，从实证上以中国零部件出口贸易为基础进行面板数据检验。理论上将产品内国际分工与贸易的动因归纳为以产品技术可分离性和生产阶段要素密集度差异为代表的基础决定因素，以技术要素比较优势、规模经济、交易成本为代表的直接决定因素，以及以文化禀赋和政策为代表的间接决定因素。实证检验证明，以经济总量为代表的规模经济、以人均生产总值差异、相对制造业工人工资、相对劳动资本比为代表的技术要素禀赋差异、以运输保险费用为代表的交易成本以及以外商直接投资为代表的贸易政策外向程度是产品内国际分工与贸易的动因，环境规制的差异对产品内国际贸易有一定程度的影响。中国目前仍处于产品生产的低端阶段，依赖于丰富而较低廉的劳动资源，但随着劳动力成本的快速上升和环境规制的不断严格，向技术、资本密集的高端制造阶段和服务阶段转移是必然之势，而理清产品内国际贸易的动因有利于在遵循客观规律的前提下科学地促进升级的有效进行。