题目：基于空气流动与温度场之间关系的围护结构研究及设计——北京机场航站楼通风设计

自然通风作为最原始的调节室内环境的手段，其节能潜力已经受到全球科学家的广泛关注。本文通过理论分析与CFD模拟仿真相结合的方法，为北京国际机场T3航站楼站前交通中心设计了自然通风方案，解决了交通中心站台乘客由于夏季闷热带来的不适感，提高了站前交通中心内部空气质量，从整体上改善了乘客的出行环境。 首先，根据北京市气象特征及北京国际机场T3航站楼站前交通中心的地理位置，从气象学的角度(温度、湿度、风向和风速)探讨北京地区的自然通风潜力。 其次，从人机工程学的角度，分析了与人体热感知相关的因素，并且从人体舒适度的角度，分析了与人体热舒适密切相关的环境影响因素。并且分析了当前流行的自然通风热舒适性模型，确定北京地区自然通风热舒适性温度范围。再次，对T3航站楼站前交通中心进行了自然通风效果计算，提出了若干自然通风方案，并运用Fluent软件对各个方案进行了模拟分析；通过方案对比，确定采用地面自然风单向对流，结合利用地下停车场和T3航站楼站前交通中心站台热压差相结合的方式进行自然通风；分析了不同季节的室内气流状况，简要分析了不同季节通风的可能性。 最后，对T3航站楼站前交通中心自然通风方案的通风口高度进行了优化，通过对两种通风口高度方案的通风性能进行对比，确定了较优的通风口高度，并对通风方案进行了自然通风管道设计。 本课题通过对T3航站楼站前交通中心的自然通风的综合设计，将T3航站楼站前交通中心环境改建成契合时代特征的“节能建筑”、“绿色建筑”，提高交通中心的整体运营水平。