题目：国航基于枢纽成熟度的盈利能力研究

本文从枢纽成熟度入手，分析了枢纽成熟度与国航盈利能力之间的关系。通过对标杆机场的介绍，展示了枢纽成熟度高的机场的细节流程。通过对首都机场的分析，得出首都机场目前的枢纽成熟度状况。枢纽建设要以基地航空公司为主导，航空公司与机场一起共同完成。国航由于其经营产品的特殊性，使得其收入的增加和成本的控制具有独特性。未来的竞争是枢纽成熟度的竞争，枢纽成熟度越高，其收入的增长越多。在成本方面，枢纽成熟度越高，航空运输业的单位成本越低。具体体现在航空业具有规模经济性、范围经济性、密度经济性、幅员经济性和距离经济性。通过对国航基于不同枢纽状态的收入成本现状进行分析，提出具体的增加收入和控制成本的措施。增加收入方面包括搭建合理航班波、全力进行联程联运、增加个性化服务、提供延伸服务等；其中控制成本方面，从以下的环节进行分析：飞机的采购；燃油采购、计划、机坪保障、工程技术、飞行实施、飞机减重、持续跟踪和改进、财务环节；飞机的维修；控制航班延误、提高飞机日利用率、机票销售方式，提出了具体的改进措施。基于枢纽成熟度的分析对国航的盈利能力进行研究，跳出了单纯对历史盈利能力分析的局限性，把盈利能力与枢纽环境进行了融合。论文还涉及到国航内部工作流程的细节，从各流程各环节入手分析提高盈利能力的具体措施。