题目：基于选拔的中国航线飞行员人格结构研究

摘  要
近半个世纪以来，对飞行员选拔与训练的预测研究一直在航空心理学研究领域中占有主导地位。多年来的研究表明，认知和心理运动测试以及对人事档案评价等已成为预测飞行员选拔与训练成绩最有效的方法，而人格测验的预测效度则显的很低。本文在深入分析了航线飞行工作特性对航线飞行员人格特征要求的基础上，提出了基于航线飞行机组资源管理（CRM）的情境人格的构念，构建出由航线飞行特质和航线飞行工作情境人格所构成的航线飞行员人格结构选拔理念，采用本土化的方法探讨了中国航线飞行员人格结构。
研究一以已有研究为基础建立了航线飞行特质分量表，在访谈的基础上编制了航线飞行工作情境人格分量表，合称航线飞行员人格量表。以1132名参加中国南方航空公司招飞初检的男生为样本对两个分量表进行项目分析和探索性因素分析，一阶因素分析显示飞行特质由稳定性、敢为性、活跃性、忧虑性四个因子构成，而航线飞行工作情境人格则由情境适应、协作沟通、自主决策、管理支配四个因子所构成；二阶因素分析显示出飞行特质和情境人格的分离，累积解释率为64.105%。以518名参加复检的学生为样本进了验证性因素分析，显示飞行特质和工作情境人格的两维构想模型数据拟合较好。
研究二以286名现役飞行员和112名停飞学员为研究对象对形成的航线飞行员人格量表进行信度效度检验，证实量表具有较好的结构效度、效标效度和信度，并揭示了航线飞行员两种人格特征既分离又协同的关系，航线飞行工作情境人格上的差异是引起学员停飞的原因，工作情境人格和飞行时数相关更强。
研究三探讨了航线飞行特质和航线飞行工作情境人格对航线飞行驾驶行为规范性水平和年度飞行绩效的效应关系，发现了航线飞行驾驶行为规范性和年度飞行绩效都可以作为比较可靠的航线飞行工作绩效考核指标，飞行特质和工作情境人格都能单独预测两个工作绩效，工作情境人格具有更高预测效度，飞行特质对航线飞行员驾驶行为规范性水平和年度飞行绩效的影响作用受到工作情境人格的调节，工作情境人格具有完全中介作用。
研究四考察了航线飞行特质和航线飞行工作情境人格与工作满意度的关系，特质和工作情境人格都单独对工作满意度有直接影响作用，特质还通过影响工作情境人格进而影响工作满意度，后者具有更高的预测效度。
研究五探讨了航线飞行特质和航线飞行工作情境人格与心理健康的关系，发现飞行特质具有更高的预测效度。工作情境人格对特质与健康的关系是起着部分的中介作用。
研究提示，飞行特质和航线飞行工作情境人格均是航线飞行员人格结构中的重要组成部分，且工作情境人格对于现代航线飞行员选拔更具针对性。本系列研究较好地解决了航线飞行员人格选拔测验中长期存在的文化适应和内容情境针对性不强等问题，对于完善中国航线飞行员心理选拔系统具有重要的理论意义和应用价值。